Блог
Citroen BX
-
Аккумулятор Varta Blue Dynamic E24 70Ah 630A L+ Asia D26Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴ - Аккумулятор Varta SLI Dynamic Asia (E23) 70Ah 630A R+ (D26)Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор Varta SLI Dynamic Азия (D47) 60Ah 540A JR+Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор Varta Blue Dynamic (D24) 60Ah 540A R+ (L2)Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор Varta Blue Dynamic (D43) 60Ah 540A L+ (L2X)Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор Varta Dynamic AGM 12В 70Ач 760А (EN) R+Диапазон цен: 7,650₴ – 8,000₴
- Аккумулятор BOSCH AGM S5A 050 (L2) 60Ah 680A R+Диапазон цен: 5,700₴ – 6,000₴
- Аккумулятор BOSCH S40 260 (D26) Asia 70Ah 630A L+ н.к.Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор BOSCH S40 260 (D26) Asia 70Ah 630A R+ н.к.Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор BOSCH S40 240 (D23) Asia 60Ah 540A R+Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор Bosch S4 008 60Ah 540A R+Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор Bosch S4 005 60Ah 540A L+Диапазон цен: 3,700₴ – 4,000₴
- Аккумулятор BOSCH AGM S5A 080 70 А/ч 760A R+Диапазон цен: 7,650₴ – 8,000₴
- Аккумулятор ERDIL L+ 60Ah 600A
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER 60Ah 600A L MFДиапазон цен: 2,900₴ – 3,200₴
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER 60Ah 600A R MFДиапазон цен: 2,900₴ – 3,200₴
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER ASIA 60Ah 530A L 65B24L
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER Хонда ASIA 60Ah 530A R 65B24LДиапазон цен: 2,900₴ – 3,200₴
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER Хонда ASIA 60Ah 530A L 65D23LДиапазон цен: 2,900₴ – 3,200₴
- Аккумулятор VolThor Asia ULTRA 60 Ah 600A R
Citroen BX представлен в кузове пятиместные пятидверные хэтчбек и универсал, который производился французской компанией на протяжении двенадцати лет с 1982 году. За все время производства внешность машины практически не менялась, конечно это не добавило современности, но автомобиль получился достаточно комфортабельным.
Линейка силовых агрегатов состояла из рядных четырехцилиндровых моторов, также позже сменившие их ДВС на бензине с рабочими объемами 1360, 1580 и 1905 кубических см, который выдавали 62, 94 и 105/126 лошадиных сил мощности соответственно. В этой же серии был 1,9-литровый дизель, выдающий 65 лошадей мощности. Агрегатировались они с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Для некоторых европейских стран моторная гамма включала еще несколько вариантов двигателей.
В этой модели впервые вклеили стекла сзади и лобовое, дверные ручки утопили, тем самым прибавив хорошими свойствами аэродинамики. Самым главным и основным достижением инженеров Ситроен стало оснащение авто гидропневматической подвески. Ряд сидений для пассажиров позволяет не только удобно сесть, но и расположить ноги. Объясняется это просто – отсутствие загромождений из пружин и амортизаторов, замененных компактными гидроаккумуляторами.
