Блог
Аккумулятор на Nissan Primera P12 (2001-2005)
-
Аккумулятор Varta Dynamic AGM 80Ah 800A R+ (A6/F21)Диапазон цен: 8,450₴ – 8,800₴ - Аккумулятор Varta Blue Dynamic E24 70Ah 630A L+ Asia D26Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор Varta SLI Dynamic Asia (E23) 70Ah 630A R+ (D26)Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор Varta Dynamic AGM 12В 70Ач 760А (EN) R+Диапазон цен: 7,650₴ – 8,000₴
- Аккумулятор BOSCH AGM S5A 110 (L4) 80Ah 800A R+Диапазон цен: 8,450₴ – 8,800₴
- Аккумулятор BOSCH S40 260 (D26) Asia 70Ah 630A L+ н.к.Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор BOSCH S40 260 (D26) Asia 70Ah 630A R+ н.к.Диапазон цен: 4,450₴ – 4,800₴
- Аккумулятор BOSCH AGM S5A 080 70 А/ч 760A R+Диапазон цен: 7,650₴ – 8,000₴
- Аккумулятор ERDIL L+ 65Ah 650A
- Аккумулятор ERDIL R+ 65Ah 650A
- Аккумулятор ERDIL R+ 65Ah 650A Азия
- Аккумулятор TURBOMAX SILVER ASIA 65Ah 630A R 75D23LДиапазон цен: 3,300₴ – 3,600₴
Аккумуляторы для Nissan Primera P12 (2001-2005)
Представленные аккумуляторы на Nissan Primera P12 (2001-2005) отлично подходят для этой модели, учитывая объем двигателя. Подбор поможет Вам в том случае, если Вы не знаете, какой аккумулятор установить на свой автомобиль на замену старому. Если Вы сомневаетесь в правильности своего выбора, пожалуйста, обратитесь к нашим специалистам, и они с радостью помогут Вам определиться. Также, Вы можете сразу купить аккумулятор для Nissan Primera P12 (2001-2005), в этом случае, наш специалист все-равно перезвонит Вам для подтверждения и уточнения деталей.
Все товары в нашем магазине поставляются через официальных дилеров и на них распространяется гарантия, согласно условиям производителя. Если Вы сдадите нам свой старый аккумулятор на Nissan Primera P12 (2001-2005), цена на новый будет снижена, зависимо от модели Вашего аккумулятора.
Nissan Primera это целое семейство среднеразмерных машин, выпускалась японским производителем с 1990 по 2007 годы. Авто представлено кузовами типа седан, лифтбэк или универсал с полным или передним приводом.
Авто оснащалось передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач (хотя и были варианты с четырехступенчатым автоматом и 5-ступенчатой механикой в полноприводных). Линейка моторов включала три агрегата:
• 1,6-литровый, карбюраторного или инжекторного типа;
• Двухлитровый дизель с мощностью в 75 л.с.;
• Инжектор с рабочим объемом 2 литра, выдающий до 150 лошадей.
Можно было выбрать среди четырехдверного седана, пятидверных лифтбэка и универсала.
Вторая генерация предлагалась с двумя бензиновыми силовыми агрегатами с объемами 1,6 и 2 л, третий был дизель на два литра. Агрегатировались моторы с четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач, хотя на японском рынке был и бесступенчатый автомат.
В последнем поколении кроме уже привычных ДВС добавили 1,8-литровый для бензина и два дизельных с объемами 1870 и 2184 кубических см, которые работают в паре с четырехступенчатой автоматической, пяти- или шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.
